特急らくラクびわこ停車駅の歴史

特急らくラクびわこの前身は、座席定員制ホームライナーの「びわこライナー」である。これは、国鉄分割民営化からまもない1987年（昭和62年）から2003年（平成15年）まで、北陸本線の特急車両の間合い運用で、通勤客向けに東海道本線（琵琶湖線・JR京都線）の米原駅 - 大阪駅間で運行していたものであった。

現在のらくラクびわこは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が米原駅 - 大阪駅間を東海道本線（琵琶湖線・JR京都線）経由で運行する特別急行列車（通勤特急）である。

京都・大阪方面への通勤・通学に利用され、大津市や草津市など京都・大阪に近い沿線はベッドタウンとして開発されている。

多くの列車がJR京都線、JR神戸線へと直通運転しているほか、新快速を中心に最長で長浜駅以北の敦賀駅（福井県敦賀市）方面に至る列車が設定されている。

特急「らくラクびわこ」の停車駅 特急「らくラクびわこ」の停車駅は、米原駅、彦根駅、近江八幡駅、野洲駅、守山駅、草津駅、南草津駅、石山駅、大津駅、山科駅、京都駅、新大阪駅、大阪駅です。 「らくラクびわこ」の停車駅歴史情報が表示されます。